Zahnfußspannung (Lewis mit AGMA-Faktoren) und Flankenpressung (Hertz) für gerad- und schrägverzahnte Stirnradpaare, mit Sicherheiten für Ritzel und Rad, der übertragbaren Leistung und dem kleinsten Modul, das ausreicht.
Nur in diesem Browser gespeichert. Mit „Exportieren“ erhalten Sie eine Datei zum Sichern, Teilen oder Importieren auf einem anderen Rechner.
Spannungen und Grenzwerte für jedes Rad. Das Ritzel macht mehr Lastwechsel, deshalb ist sein Lebensdauerfaktor kleiner.
| Ritzel | Rad |
|---|
| Modul | Breite b | Ritzel Ø | SF Fuß | SH Flanke |
|---|
Ein Zahn versagt auf zwei Arten: Er bricht am Fuß ab, weil er sich wie ein kurzer Kragarm biegt (Zahnfußermüdung), oder seine Flanke bekommt Grübchen und platzt aus, weil dort, wo die Zähne aufeinander abwälzen, hohe Pressung herrscht (Flankenermüdung). Beides wird für Ritzel und Rad geprüft.
Die zulässigen Spannungen St und Sc für Stahl folgen den Härtekurven der AGMA-Güte 1 (St = 0,533·HB + 88,3 MPa, Sc = 2,22·HB + 200 MPa); einsatzgehärteter Stahl verwendet St 380 MPa und Sc 1240 MPa. Ka ist der AGMA-Überlastfaktor (1,00 gleichmäßig, 1,25 mäßige Stöße, 1,75 starke Stöße bei Elektromotor-Antrieb; 1,50 für mäßige Stöße bei Antrieb durch einen Verbrennungsmotor). Beim vereinfachten Verfahren werden der Größenfaktor Ks und der Zuverlässigkeitsfaktor KR zu 1 gesetzt; die AGMA-Optionen ergänzen Ks = 1,192·(b·m·√Y / 645,16)^0,0535 (≥ 1, b und m in mm) auf der Spannungsseite und KR (0,85 / 1,00 / 1,25 für 90 / 99 / 99,9 % Zuverlässigkeit) bei den Sicherheiten, wie in Shigley Gl. 14-30 und 14-38. Keine der Optionen ist eine vollständige Berechnung nach ANSI/AGMA 2001 oder ISO 6336: Die Zahnform wird über den Lewis-Faktor Y statt über den AGMA-Geometriefaktor J erfasst, und der Breitenlastfaktor Km ist vereinfacht; Km gilt für genau montierte Räder und steigt mit der Zahnbreite. Für Industriegetriebe sollten SF ≥ 1,5 und SH ≥ 1,2 sein. Das Verfahren folgt Shigley, Mechanical Engineering Design, Kapitel 14, und ANSI/AGMA 2001; für Nachweise ist die vollständige Berechnung nach AGMA oder ISO 6336 mit dem Geometriefaktor J zu verwenden.
Dieser Rechner prüft, ob ein gerad- oder schrägverzahntes Stirnradpaar für die zu übertragende Leistung fest genug ist. Geben Sie Leistung und Ritzeldrehzahl, Modul (oder Diametral Pitch), Zahnbreite, Zähnezahlen, Werkstoff, Verzahnungsqualität, die Art der Arbeitsmaschine und die geforderte Lebensdauer ein. Sie erhalten Umfangskraft, Umfangsgeschwindigkeit und Dynamikfaktor, die Zahnfußspannung von Ritzel und Rad nach Lewis mit AGMA-Faktoren, die Flankenpressung nach Hertz, die Sicherheiten gegen Zahnbruch und Grübchen, die übertragbare Leistung und eine Modultabelle, aus der Sie das kleinste passende Modul wählen.
Die Zähne brechen nicht (Zahnfußsicherheit SF 1,83), aber die Ritzelflanken liegen für 20.000 Stunden an der Grübchengrenze (SH 0,98). Ein einsatzgehärtetes Ritzel, Modul 3 mm oder 40 mm Zahnbreite heben SH deutlich über 1,2.
Lewis betrachtete einen Zahn als Biegebalken gleicher Festigkeit, dessen Form einer Parabel im Zahn entspricht. Die Zahnfußspannung ist σ = Ft / (b·m·Y), mit der Umfangskraft Ft, der Zahnbreite b, dem Modul m und dem Lewis-Formfaktor Y, der von der Zähnezahl und dem Eingriffswinkel abhängt. AGMA multipliziert die Kraft zusätzlich mit Dynamik-, Überlast- und Breitenlastfaktor.
Die Biegespannung wirkt am Zahnfuß und führt dazu, dass der Zahn anreißt und abbricht. Die Flankenpressung wirkt auf der Flanke, wo die Zähne aufeinander abwälzen, und führt zu Grübchen: kleinen Ausbrüchen, die wachsen, bis das Rad laut wird und ausfällt. Die Zahnfußspannung hängt vor allem von Modul und Zahnbreite ab, die Flankenpressung von Ritzeldurchmesser, Zahnbreite und Oberflächenhärte.
Für Industriegetriebe sind eine Zahnfußsicherheit von mindestens 1,5 und eine Grübchensicherheit von 1,2 oder mehr üblich. Zahnbruch tritt plötzlich auf und ist gefährlich, deshalb bekommt er die größere Reserve; Grübchen entwickeln sich langsam und lassen sich überwachen.
Gehen Sie vom Drehmoment und der Zähnezahl des Ritzels aus und wählen Sie das kleinste Modul, bei dem Zahnfuß- und Grübchensicherheit beide über Ihrem Zielwert liegen, mit einer Zahnbreite von etwa dem 8- bis 16-Fachen des Moduls. Die Modultabelle in diesem Rechner macht genau das für die Normreihe der Module.
Teilungs- und Profilabweichungen verursachen bei jedem Zahneintritt kleine Stöße, die eine zusätzliche dynamische Last erzeugen. Der AGMA-Dynamikfaktor Kv bildet das ab: Je gröber die Verzahnung und je höher die Umfangsgeschwindigkeit, desto größer die Zusatzlast. Jede Qualitätsstufe hat außerdem eine empfohlene Höchst-Umfangsgeschwindigkeit.
Ja, für die Zahnfußspannung. Wählen Sie Polyacetal (POM): Das Lewis-Verfahren mit einer zulässigen Spannung von etwa 40 MPa ist für Kunststoffräder üblich. Die Flankenpressung wird für Kunststoffe nicht bewertet; ihre Grenze sind Erwärmung und Verschleiß, halten Sie daher die Drehzahl niedrig und prüfen Sie die Herstellerangaben.
Geben Sie den Schrägungswinkel β und das Normalmodul ein. Der Teilkreisdurchmesser wächst auf mn·z/cosβ, der Lewis-Faktor wird für die Ersatzzähnezahl z/cos³β bestimmt, und der Geometriefaktor I der Flanke wird durch den Lastaufteilungsfaktor mN geteilt, weil mehrere Zähne gleichzeitig tragen. Ein schrägverzahntes Paar überträgt daher merklich mehr als ein gleich großes geradverzahntes, drückt die Wellen aber mit der Axialkraft Fa = Ft·tanβ seitlich, die die Lager aufnehmen müssen.
Was Sie zum Bauen, Messen oder Prüfen des Ergebnisses brauchen.
Stirnradsatz aus StahlGehärtete Stahlräder nach ModulBei Amazon ansehen →
Zahnweiten-MessschieberZahndicke und Verschleiß prüfenBei Amazon ansehen →
HärteprüfgerätHB / HRC des Rades prüfenBei Amazon ansehen →
EP-GetriebeölSchmierung erhöht die GrübchentragfähigkeitBei Amazon ansehen →Als Amazon-Partner verdient TorqueMath an qualifizierten Verkäufen. Preise und Verfügbarkeit stehen bei Amazon.
Geprüft: 14 Ergebnisse von einer separaten Prüfung mit Lehrbüchern, Normen und Herstellerangaben verglichen, 4 Korrektur(en) vorgenommen. Zu den Prüfungen →